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21-10-26, 01:32 p. m.

Cómo votó cada diputado: Modifica la Ley Orgánica de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, con el objeto de establecer una exención…

Texto oficial: Modifica la Ley Orgánica de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, con el objeto de establecer una exención de derechos y tributos municipales por la ejecución de obras ferroviarias y declarar dichas obras como infraestructura ejecutada por el Estado Artículo: Votación general

Así votaron los diputados el 21 de octubre de 2026: A favor 89 · En contra 34 · Abstenciones 16 · No votaron 16.

Resultado

Aprobado

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Ver texto oficial de la decisión

Votación general Sesión: Sesión n°80, Ordinaria del 21 Oct 2026 a las 10:03hrs.

Consultar ficha oficial en la Cámara
A favor
89
En contra
34
Abstenciones
16
Dispensados
0

Cómo votó cada diputado

155 registros disponibles, agrupados según el voto y con el partido de cada diputada y diputado. “No Vota” no equivale a ausencia.

Voto

Votaron a favor (89)

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Votaron en contra (34)

Se abstuvieron (16)

Abstención
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Abstención
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Abstención
Abstención
Abstención
Abstención
Abstención
Antecedentes y fuente

Boletín N° 18436-15

Ver registro oficial de la Cámara
Votación general Sesión: Sesión n°80, Ordinaria del 21 oct 2026 a las 10:03 hrs• Proyecto de Ley•

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Modifica la Ley Orgánica de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, con el objeto de establecer una exención de derechos y tributos municipales por la ejecución de obras ferroviarias y declarar dichas obras como infraestructura ejecutada por el Estado

Este proyecto de ley tiene como objetivo facilitar la construcción de trenes y otras obras ferroviarias en Chile. Actualmente, la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) debe pagar ciertos impuestos y permisos a las municipalidades para realizar sus proyectos. El proyecto propone que EFE no tenga que pagar estos cobros municipales (derechos y tributos) cuando construya vías, estaciones o túneles. También busca que estas obras sean consideradas 'infraestructura del Estado', lo que significa que no necesitarán pedir permiso a la municipalidad para ser construidas. Esto se hace para que proyectos importantes, como los nuevos trenes en la Región Metropolitana, se realicen de forma más rápida y eficiente, tal como ya ocurre con el Metro de Santiago.

Estado: Segundo trámite constitucionalPresentado: miércoles, 8 de julio de 2026
Ver proyecto de ley · Boletín 18436-15

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Trámite:
Primer Trámite / Primer Informe