Cómo votó cada diputado: Aprueba el II Protocolo Complementario al Tratado de Maipú de Integración y Cooperación entre la República de Chile…
Texto oficial: Aprueba el II Protocolo Complementario al Tratado de Maipú de Integración y Cooperación entre la República de Chile y la República Argentina Relativo a la Entidad Binacional para el Proyecto Túnel de Baja Altura-Ferrocarril Trasandino Central, suscrito entre las mismas Partes en Santiago, Chile, el 23 de diciembre de 2014. Artículo:
Así votaron los diputados el 3 de junio de 2015: A favor 88 · En contra 1 · Abstenciones 5.
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Aprueba el II Protocolo Complementario al Tratado de Maipú de Integración y Cooperación entre la República de Chile y la República Argentina Relativo a la Entidad Binacional para el Proyecto Túnel de Baja Altura-Ferrocarril Trasandino Central, suscrito entre las mismas Partes en Santiago, Chile, el 23 de diciembre de 2014.
Consultar ficha oficial en la Cámara- A favor
- 88
- En contra
- 1
- Abstenciones
- 5
- Dispensados
- 0
Cómo votó cada diputado
104 registros disponibles, agrupados según el voto y con el partido de cada diputada y diputado. “No Vota” no equivale a ausencia.
Votaron a favor (88)
Votaron en contra (1)
Se abstuvieron (5)
No votaron (10)
Antecedentes y fuente
Boletín N° 10025-10
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Aprueba el II Protocolo Complementario al Tratado de Maipú de Integración y Cooperación entre la República de Chile y la República Argentina Relativo a la Entidad Binacional para el Proyecto Túnel de Baja Altura-Ferrocarril Trasandino Central, suscrito entre las mismas Partes en Santiago, Chile, el 23 de diciembre de 2014.
Este proyecto busca aprobar un acuerdo entre Chile y Argentina para crear una organización especial llamada EBIFETRA. Esta organización se encargará de estudiar y organizar la construcción de un gran túnel y una vía de tren que conectará a Mendoza (Argentina) con Los Andes (Chile). El objetivo es que el transporte de carga sea más rápido, no dependa tanto del paso por la cordillera que a veces se cierra por nieve, y ayude al crecimiento de los puertos de Valparaíso y San Antonio. Con esto, se espera que el comercio entre ambos países sea más barato y eficiente, además de beneficiar al turismo en la zona central de Chile.