Radar de fiscalización parlamentaria

Estado actual en que se encuentra la tramitación del reglamento correspondiente a la ley N° 20.378, destinado a permitir el recambio de vehículos de combustión interna hacia vehículos eléctricos para colectiveros, a nivel nacional y con particular enfoque en la Región de Coquimbo, en los términos y dando respuesta a las demás interrogantes que plantea.

Estado operativo, historial de mantenciones y gestión de continuidad operacional de las barcazas "Tehuelche" y "Pilchero", correspondientes a la zona del Lago General Carrera, en la Región de Aysén del General Carlos Ibáñez del Campo, por las consideraciones y dando respuesta a las demás interrogantes que plantea.

Estado de cumplimiento del acuerdo alcanzado en el año 2021 entre ese Ministerio y la Asociación de Dueños de Buses rurales de las regiones de Valparaíso, Ñuble, O'Higgins y Maule.

Cancelación del recorrido correspondiente al tren que va desde la comuna de Puerto Montt hasta la comuna de Llanquihue, considerando el impacto que ello tendría en el ámbito del turismo en la zona, por las consideraciones y en los términos que plantea.

Todos los sumarios administrativos que se encuentran en ejecución o por ejecutar en la institución al 1 de abril de 2026.

Estado actual en que se encuentra el proceso de designación de la o el Secretario Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones, en la Región del Maule, detallando especialmente las razones que explicarían lo anterior, así como el plazo estimado para la designación de la autoridad titular, en los términos y dando respuesta a las demás interrogantes que plantea.

Continuidad operacional, seguridad del servicio y capacidad de respuesta del metro de Santiago tras las interrupciones y retrasos registrados en marzo de 2026, y su impacto sobre los usuarios de la Región Metropolitana, remitiendo los antecedentes que requiere.

Factibilidad técnica y presupuestaria de extender el Plan "Chile Sale Adelante" a la totalidad de los usuarios del transporte no regulado y rural, evitando la focalización exclusiva en adultos mayores y estudiantes, con el fin de garantizar la equidad en el acceso al subsidio estatal, remitiendo los antecedentes técnicos que justifican la exclusión de subsidios en servicios interurbanos y zonas no reguladas, como es el caso de San Antonio, señalando si se cuenta con estudios de impacto socioeconómico sobre el costo del transporte para las familias de dichas localidades. Asimismo, detalle los mecanismos de fiscalización que implementará la Seremi de Transportes para evitar alzas arbitrarias en los servicios que no reciben subsidio directo, así como los criterios para la acreditación de operadores independientes a partir de abril.

Cumplimiento efectivo de las frecuencias y obligaciones contractuales de los operadores de transporte marítimo subsidiado en la Región de Los Lagos, refiriéndose especialmente a los procesos administrativos sancionatorios abiertos contra operadores de tales servicios durante los años 2024 y 2025, en los términos y dando respuesta a las demás interrogantes que plantea.

Medidas de mitigación que contempla la cartera ministerial que dirige, respecto de la Región de Ñuble, en cuanto al alza en los pasajes del transporte público, a causa del aumento del petróleo y la bencina, en los términos y dando respuesta a las demás interrogantes que plantea.